RGD-5仍然在许多前苏联继承国和阿拉伯国家中服役

2019-10-01 01:29栏目:必威-武器装备
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  文章称,中国并不是第一个将轰炸机等其他机体改装成加油机的国家。比如前苏联人就做过两次:第一次他们将图-16轰炸机改装成图-16Z加油机,这种加油机可以随时被改装回轰炸机的构型,执行攻击任务。随后他们发展了图-16N。图-16N可以装载42.2吨航空燃油,其挂载的燃油量大约比正常载油量多出8吨。为了达到这个指标,可以采取加强飞机结构强度的方法,或者给飞机减重约5吨。因为图-16N的最大起飞重量仍然为图-16飞机的75.8吨,文章作者认为苏联人采取了减轻飞机重量的方法。而中国的工程方法,作者分析为应该和苏联的思想类似,但没有那么激进。作者分析,中国的轰油-6飞机可以使航空燃油的装载量提高4吨,从而达到37吨的油量-工程方法是在炸弹舱内安放油箱。这个油量标准和在西方被广泛使用的作为中型加油机的C-130加油机改型处于同一水平。C-130加油机同样也主要为战斗机进行加油。

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问题:苏联的安12运输机及其改型为什么被称为经典机型?

  • 名称:RGD-5手榴弹

苏联因为是临时型号,大多是绿色或黑色的,塑料纽扣。还有一些发白的帆布做的。后来随 Lifchik 1&2装备,统为棕褐色的帆布材料,金属扣具,袋盖纽扣则是黄铜,可带一枚手榴弹一枚VOC-25榴弹。

  环球时报记者徐真君编译 8月11日,美国《中国防务》网站刊载了前美国空军加油机飞行员Mike Little撰写的关于推测歼-8系列战机通过空中加油执行战斗空中巡航(CAP)任务时在第二岛链区域可能达到的作战范围的文章的摘录。摘录中分析了我国轰油-6加油机的性能,他认为,媒体往往低估了这款加油机的能力。

使用情况

其在飞行中的稳定性主要依靠两条缠在手柄上的长布条来提供,使用一种结构颇为复杂的碰炸引信,破甲深度为75毫米,对人员的杀伤半径为20米左右。

目前该武器已经从部队撤装,但在一些第三世界国家的内战中还能看到,对一些没有装甲或者装甲较薄的车辆仍有威胁。

安12的型号很多,熟悉苏系飞机的朋友普遍知道,苏系飞机的改型很多,不太好区分。比方说苏27系列,米格29系列,米8系列。同样,安12也有不少改型。飞机的改型主要体现在细节上和内部上,外部启动结构是不可做大调整的。安12的基本型号是安12B,这款安12飞机头部下面有天线罩,并在细节上和其他型号不同。

使用情况

目前,俄罗斯仍然库存有大量RGD-5,一些国家例如:中国、保加利亚及格鲁吉亚等亦有生产其仿制品。主要原因是RGD-5的生产成本低(每个RGD-5的单价只需5美元)、便于生产和杀伤力较大且可控(有预制破片结构,在一定半径内威力可观,而又不会造成过大的危险半径)等。

另外,RGD-5亦有一种专为训练而设计的改型,该改型称为URG-N。与RGD-5不同,URG-N是可以重用的,而其弹体上通常都会印有黑白两色的标记。

54型- 54型是PPS冲锋枪的中国牌,43型胸挂有3个弹匣袋。另有2个额外的口袋装油壶和其他配件。

  这样看来,轰油-6是一种非常务实的机型。在投资较少的情况下,轰油-6飞机有力的推动了解放军空军航空兵与海军航空兵部队的力量投送范围。另据外国媒体报道,中国正在试飞一种采用了涡扇发动机的新型轰-6飞机。新的发动机极大的改善了飞机的油耗条件,加大了航程。如果改装成加油机,则会显著提升自身的加油能力。

  • 名称:RPG-43手榴弹

美军有一款著名的运输机,型号C130的大力神,是美军几十年来战略机动能力的重要保障(快速运输人员物资)。在苏联时代,安12就扮演了同样的角色,这款飞机由乌克兰方面具体制造。基本结构是上单翼,四个发动机,后部装卸。1957年12月首飞,1973年停产,期间生产了1300多架,用于军用和民用。这款飞机本身是从安10客机改进的,而安10又是从安8改进。图片 11

技术数据

  • 弹径:58毫米
  • 弹长:117毫米

RGD-5苏/俄图片 12

  RGD-5(俄语:Ручная Граната, Дистанционная,中文:远程手榴弹)是苏联在二战后研制的一种手榴弹,并在1954年起列装苏联军队。至今,RGD-5仍然在许多前苏联继承国和阿拉伯国家中服役。

罗得西亚战争中的非洲游击队,则使用五颜六色的木材或塑料做纽扣,或金属按扣,或魔术帖。及各种各样的迷彩,甚至有紫色,白色,绿色,棕色,橙色,黑色及一些极为罕见的颜色。

  (文章作者为前美国空军加油机飞行员Mike Little。Mike Little在KC-135加油机上积累了超过4000小时的飞行经验。)

技术数据

  • 弹长:200毫米
  • 全重:1.2千克
  • 引信装置:碰炸式引信

RPG-43苏/俄图片 13

  是一种苏联于二战中研制生产的反坦克手榴弹,曾经在卫国战争中广泛使用过,也曾经出口过很多国家。据说我军在抗美援朝时曾大量使用,用它炸坦克,炸地堡。甚至用于对付敌人的步兵。这在许多书籍和回忆录中都可以看到,称它为反坦克手雷。当时和爆破筒是战士们炸坦克和碉堡的利器。RPG-43反坦克手榴弹是世界上最早成功采用聚能破甲原理的手榴弹,因其药型罩设计不够合理,所以它主要依靠大装药量来保证破甲效果。全弹长200MM装有612克TNT炸药,全弹质量为1200克。

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最常见的胸挂在前面有三个7.62×39的单联30发AK弹匣袋,两侧各有两个小口袋,用来装手榴弹,油瓶等。通常放油壶的口袋会刷胶防水防漏油。帆布做的胸挂非常结实耐用。

  文章分析称,事实上,苏联时代数量最多,使用最为广泛的加油机就是图-16“獾”型轰炸机的加油机改型(我国轰-6轰炸机为图-16轰炸机的国产版本)。而英国皇家空军在直到最近的很长时间内都使用与图-16飞机规格和性能类似的“胜利者”型轰炸机改型加油机。尤其考虑到轰油-6飞机的授油对象主要为歼-8系列(如歼-8D)战机,而这种飞机的内油量相对较低。因此,轰油-6飞机的加油效能可能比人们的一般认识更高。

从首飞到今天,50年的历史,还在多个国家中使用。而且安12跟我们也有不解之缘,我国最早的空降兵部队就是在安12的平台上训练出来的。后来我们在安12的基础上,参考研发了运8运输机。直到今天我们还在使用运8作为重要的战术运输机,并且有多种改型。安12这款飞机的生命力还在继续。陆续推出了安22,安24,安26,安30,安32等改型。

63式自动步枪型- 63式步枪的胸挂。 外型与56式半自动胸挂很相似,除了有三个较大的主袋,以适应更大的弹匣,而不是弹桥。

  作者认为,即使中国购买IL-78加油机,轰油-6飞机也不会被替代。一份澳大利亚的研究报告指出,中/小型加油机有着显著的优势:灵活性与相对低的购买与运行费用,并且对于澳大利亚没有财力维持大型加油机与中型加油机队的组合表示遗憾。美国,英国,俄罗斯都使用中型-大型加油机的组合。目前看来,中国也将走同样的道路。

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56式自动步枪型 - 三个单联弹匣弹,两侧各有两小包。

  在保障歼-8飞机作战方面,作者以自己执行空中加油任务的经验推算,2架轰油-6飞机可以保障由12架歼-8D战机组成的三个战斗空中巡航(CAP)编队在1200公里的半径上作战。在800公里处,加油机会与战机进行交会并进行空中加油,在这个距离上,如果任何歼-8D飞机万一加油失败,战机自身还会有够用的燃油自行飞回基地。在1200千米的战斗巡航半径上,战机加油后可以继续前出,轰油-6则会飞回基地。随后起飞的加油机则会前出继续支持战机的作战任务。

中国的空警系列,特种机都是在“运8”和“运9”运输机的基础上升级改造而来!

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