EFV远征战车,车体侧面竖直

2019-10-18 07:04栏目:必威-武器装备
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结构特点

车体前下向内倾斜,前上倾斜至车顶,车顶水平。不使用时,防浪板向后折叠于车体前上。车后有一个较大的跳板式车门,两侧有隐藏的喷水推进器。

炮塔位于车体前部,体积较大,右后部有一个舱盖。车体前部右侧和左侧有附加乘员站和舱盖。车体侧面竖直,悬挂装置几乎被完全覆盖,有七个负重轮,主动轮在前,诱导轮后置,有托带轮。

结构特点

AAAV两栖突击车设计新颖,在结构上采用滑行车体。滑行车体型车辆的水上运动与赛艇相似,不是靠浮力支持车体在水面上滑跑,从而使车辆获得较高的速度。

采用伸缩性液气弹簧悬挂装置,水上行驶时可回缩至紧贴车体位置,以此来减少滑行阻力,弹出后又便于陆上行驶。

车体采用由铝合金和玻璃纤维强化塑料制造的复合材料,并附加了一些铝合金装甲块,防护能力很强。

性能数据

  • 乘员与载员:7人
  • 车长:4.2米
  • 宽度:1.852米
  • 高度:2.11米
  • 战斗全重:4,100千克
  • 最大速度:70公里/小时
  • 最大行程:550公里

  “鼬鼠”2空降装甲车是一种设备齐全的多车辆武器系统,由6种不同配置的“鼬鼠”2轻型装甲车组成,包括前观车、连级指车、火控车、排级指挥车、前沿控制车和120毫米迫击炮,所有车辆均可用直升机、运输机空运。 2006年法国萨托利防务展上,莱茵金属公司地面系统分部首次展出了这一新型网络化迫击炮系统。这种把轻型迫击炮与“鼬鼠”2装甲侦察车、C4I车辆相结合的创新性概念,是一种针对未来作战环境的网络化系统,可确保部队在网络化联合作战环境中的高机动性和优异的发射后迅速撤离能力,以此显著提高空降部队的作战效能。据称,从战略战术机动性、作战灵活性、侦察指挥能力和战场杀伤力等多方面来看。该系统完全适用于不断变化的现代军事任务需求。

使用情况

1981年底马来西亚签定购买25辆风暴车和26辆蝎式90车的合同,并要求1983~1984年交货。25辆风暴车中有12辆安装赫利奥(Helio)公司的FVT900型炮塔(有1门20毫米机关炮和1挺7.62毫米机枪),其余安装蒂森·亨舍尔(Thyssen Henschel)公司的TH-1型炮塔(有双联7.62毫米机枪)。第一批车于1983年交货。

  • 名称:EFV远征战车
  • 诞生时间:1996年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

结构特点研制历程使用情况

图片 1“鼬鼠”2空降装甲车德国图片 2

主要用户

  • 图片 3印度尼西亚
  • 图片 4马来西亚
  • 图片 5阿曼

图片 6

研制历程

美国AAAV先进两栖突击车是美国为其海军陆战斗队为执行21世纪的作战任务而专门研制的两栖装甲车辆。AAAV突击车于1999年制造出第一批3辆样车。此后又制造出第二批共9辆样车。AAAV定型后,于2003年9月10日被改称为“远征战车”(EFV)。

型号演变

  • “鼬鼠1”空降战车的动力装置在车体前部,发动机的功率为64千瓦,传动装置为液力机械式,行动装置采用扭杆悬挂装置和液压减振器,车体每侧有4个负重轮和1个托带轮。
  • “鼬鼠2”空降战车在“鼬鼠1”空降战车基础上研制而成,车体稍微加长,行动装置增加了一对负重轮,发动机功率增至85千瓦,车上除车长和驾驶员外还可搭载3-5名步兵,战斗全重3.6吨。车辆变型。

“风暴”装甲人员运输车

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